Résumé
Die Boing 767 ist 21 Jahre alt. Alle zehn Jahre sollten Achsen und Räder erneuert werden. Robin Dölp ist Fluggerätemechaniker bei Condor und mitverantwortlich für den Fahrwerkswechsel. Das 70 Tonnen schwere Flugzeug wird, wie mit einem Wagenheber beim Auto, einen halben Meter nach oben gepumpt. So können die Techniker die komplexen, tonnenschweren Achsen abmontieren und die neuen anschrauben. Der Wechsel kostet die Airline mehrere Millionen Euro.
