War Factories : fabriquer la guerre
Lors de l'invasion de la France, les nazis ont occupé les usines géantes de Peugeot afin d'y construire leur machine de guerre. Ils savaient que le pays était une mine d'or, riche en infrastructures et pleine de talents. Très vite, les usines Peugeot de Sochaux ont servi à la construction de tourelles pour les chars et de pièces pour les avions de chasses.
War Factories : fabriquer la guerre
Après l'attaque de Pearl Harbor qui décima leur flotte, les Etats-Unis lancèrent une production navale massive. Les chantiers construisirent rapidement 13 navires de guerre et mirent en chantier 15 autres bâtiments, 11 porte-avions, 193 destroyers et 73 sous-marins. Cette mobilisation industrielle sans précédent transforma une flotte modeste en la plus importante force navale mondiale de l'époque.
War Factories : fabriquer la guerre
Au début de la Seconde Guerre mondiale, l'aviation américaine accuse un retard considérable face à la Luftwaffe allemande, forte de dix ans d'expérience. Sans force aérienne établie, les Etats-Unis doivent produire un nombre colossal d'avions dans des délais très serrés. Aucun constructeur aéronautique mondial n'étant capable de relever ce défi, l'industriel Henry Ford prend les commandes du projet.
War Factories : fabriquer la guerre
L'industrie aéronautique allemande connaît une métamorphose dans les années 1930. D'une modeste production de 36 avions en 1932, elle devient ensuite la plus grande force aérienne mondiale, mobilisant 3 millions de travailleurs et représentant la moitié de la production militaire du Reich. Cette ascension de la Luftwaffe, qui domine initialement les cieux européens, se termine pourtant par un échec retentissant.
La rafle des notables
Le convoi du 27 mars 1942 est le premier qui déporte des juifs de France à Auschwitz. Parti de la gare du Bourget-Drancy, ce convoi passe par le camp de Royallieu, puis les détenus sont transportés vers le camp d'extermination d'Auschwitz. Le livre de la journaliste Anne Sinclair "La Rafle des notables" pose un regard personnel et empathique sur un moment tragique de l'occupation et de la collaboration française.
Mystères d'archives
Le 12 avril 1961, Yuri Gagarine devient le premier homme dans l'espace, confirmant la suprématie soviétique quatre ans après Spoutnik. Cet exploit représente une victoire pour l'URSS en pleine guerre froide. La mission soulève des questions sur la sélection de Gagarine, l'origine des images et leur utilisation propagandiste par le régime communiste, illustrant l'importance de la conquête spatiale.
Ils ont fait Apollo
Les artisans du projet Apollo, ingénieurs, techniciens, constructeurs et entrepreneurs, partagent leurs témoignages intimes sur cette aventure spatiale unique. Leurs récits évoquent les défis quotidiens, les obstacles techniques et les moments d'innovation de cette décennie. Ils racontent l'impact profond de cette mission sur leurs vies et leur fierté d'avoir participé à ce projet historique.
Mystères d'archives
Plus de 600 millions de téléspectateurs ont suivi en direct les premiers pas de Neil Armstrong sur la Lune, le 22 juillet 1969 ; qui a filmé ces images ?
Histoire TV
